Dopilnowanie poszczególnych etapów przygotowania podłoża jest kluczowe dla zapewnienia jakości systemu powłokowego, aplikowanego na powierzchniach ocynkowanych. Biorąc pod uwagę wysoką częstotliwość występowania reklamacji, każdy z kroków można uznać za istotny. Już na etapie projektowania należy uwzględnić fakt, że konstrukcje ocynkowane będą w dalszej kolejności zabezpieczane systemami malarskimi. Pozwoli to na dobranie odpowiednich produktów oraz technologii przygotowania podłoża. Poniżej przedstawię kilka rozwiązań, które znacząco redukują ryzyko wystąpienia wad powłoki. Większość z zapisów zgodna jest z założeniami specyfikacji malowania tzw. konstrukcji typu offshore, które to pracują na morzu i służą procesom wydobycia ropy naftowej i gazu. Możliwe, że niektórzy z czytelników uznają je za wygórowane, jednak ich zastosowanie jest zasadne, biorąc pod uwagę ryzyko ewentualnych reklamacji.
Jak (nie) oszczędzać na malowaniu konstrukcji stalowych?
Często dostaję zapytania ofertowe, w których klienci proszą o wycenę odbiorów końcowych konstrukcji malowanych u podwykonawców. Powodów jest kilka. Najczęściej w trakcie wykonywania zlecenia pojawiają się wątpliwości, co do zachowania jakości. Nie bardzo wiadomo, co z tym faktem zrobić, więc potrzebna jest konsultacja specjalisty. Innym razem problemy pojawiają się po dostarczeniu elementów na plac budowy. Trzeba wtedy ocenić rozmiar szkód i zastanowić się nad możliwością naprawy. Często też potrzebny jest po prostu ‘papier’ potwierdzający, że prace zostały wykonane poprawnie.
Jaka jest wartość takiego odbioru i takiej dokumentacji z mojego punktu widzenia?
ZEROWA.